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Un “patch” en el mundo de las piezas para automóvil, es una pieza de acero que va soldada directamente a un formato antes de la estampación. La calidad del acero y/o el espesor del patch pueden ser distintos a los del formato.
El uso de patch permite a los OEM de reforzar una zona específica de un componente final. Por ejemplo, un formato con patch puede mejorar de forma rentable el comportamiento en caso de choque de un vehículo.
Los formatos con patch son perfectos para gestionar la absorción de energía y permiten a los fabricantes del automóvil cumplir con los requisitos de las pruebas de choque.
Ejemplo de formato con patch antes de la estampación
Los formatos con patch proporcionan una solución localizada para mejorar el comportamiento de una pieza y evitar el riesgo de fallo. Al utilizar un patch fabricado con una calidad o un espesor distintos de los del formato, es posible adaptar con gran precisión las propiedades del conjunto final.
Esto ofrece a los OEM un alto grado de flexibilidad. Por ejemplo, pueden utilizarse patches de distintas calidades o espesores para diferentes versiones de vehículos. De este modo, los OEM pueden utilizar el mismo diseño de pieza para el mismo vehículo que sea, una versión eléctrica con batería o una versión híbrida enchufable .
El uso de patches también permite a los OEM reducir el número de troqueles de embutición herramientas necesarios. El anidamiento “nesting” o aprovechamiento de material de formatos para distintos modelos de vehículo puede optimizarse utilizando el mismo troquel de corte.
El coste total de la pieza se reduce considerablemente gracias a estas ventajas. Como la estampación se realiza en un solo golpe tanto para la pieza como para el refuerzo, también se reduce el tiempo de ciclo.
El patch y el formato pueden crearse de distintos aceros y espesores para optimizar el rendimiento de la pieza
Los formatos con patch ofrecen soluciones flexibles para toda clase de vehículos, especialmente cuando se combinan con formatos soldados por láser.
ArcelorMittal ha creado una nueva línea de patches en su planta de Tailored Blanks de Liège (Bélgica) con el fin de hacer más accesible la tecnología de patches para la industria mundial del automóvil. La línea permite utilizar prácticamente todos los aceros del automóvil, como los últimos aceros para estampación en caliente (PHS) de ArcelorMittal. De este modo, se amplía la cartera de opciones que ArcelorMittal Tailored Blanks puede ofrecer a los OEM garantizando que estamos preparados para responder a los futuros retos de la industria del automóvil.
Vea el vídeo sobre cómo funciona la nueva línea de patches: